頂翼（廈門(mén)）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門(mén)專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷(xiāo)售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營(yíng)：空壓機(jī)系列（英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開(kāi)山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī)）、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

要看壓力大小。空壓機(jī)壓力一般來(lái)說(shuō)是使用壓力加上管徑長(zhǎng)度壓力消耗值，不過(guò)在選型的時(shí)候，要選剛適合的，不能選擇過(guò)大或者過(guò)小的，太多浪費(fèi)，太小不夠用。場(chǎng)地大小和環(huán)境也是要注意的。安裝場(chǎng)地要求是通風(fēng)透氣的，而場(chǎng)地大小是否能滿足空壓機(jī)體積這點(diǎn)也要留意的。

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轉(zhuǎn)子是高速旋轉(zhuǎn)組件因此，要求裝配在立軸上的葉輪，平衡盤(pán)等組件。必須有防止松動(dòng)的技術(shù)措施，以免運(yùn)行中產(chǎn)生位移，造成摩擦、撞擊等故障。轉(zhuǎn)子組裝時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)平衡試驗(yàn)以便消除不平衡引起的嚴(yán)重后果。

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氣體的信道直接由機(jī)殼構(gòu)成，氣體流動(dòng)損失較大，葉片與機(jī)殼易產(chǎn)生摩擦。因此，這種形式的葉輪在壓縮機(jī)中應(yīng)用較少。半開(kāi)式葉輪與開(kāi)式相比，結(jié)構(gòu)有所改進(jìn)，葉輪后面由輪盤(pán)封死，前面仍處于敞開(kāi)狀態(tài)。因